PREPARATION DES TANDEMS, EN IMAGES

Nos tandems pour l'aventure et "notre chant des participants"

Les équipages des tandems (par Philippe Aubert)

- Jean Pierre Saillens pilotera Antoine Muller
- Daniel Calmels pilotera  Simone Salvin 
- Denis Soudé  pilotera  Odile Hochard

- Philippe Aubert  pilotera  Patrice Touchard
- André ,et les deux Michels Hanet  et Lecuyer  piloteront à tour de rôle Jean-Marc Moret
 Le véhicule loué à Santiago  du type minibus sera conduit alternativement par André et les deux Michels.

Sur les cinq  tandems, quatre  seront de la marque Lapierre, 1 de la marque Gitane mais tous seront de marque Française ….Cocorico !!! 

Nous emportons avec nous les 5 tandems sur lesquels nous roulerons .tout au long des 1800 kms de l’aventure

Ils seront embarqués ( si tout va bien ) dans la soute de  l’avion qui nous emmènera le 13 Fevrier 2014. Pour le voyage chacun de équipages tandem  est chargé de conditionner sa monture pour le transport

Pour ce voyage par avion intercontinental, Air France nous demande 100 € à l’aller et 100 € au retour. Voici les consignes que nous devrons respecter pour le bon conditionnement de nos machines ;

« Le poids des bicyclettes et tandems que vous pouvez transporter est limité à 23 kg maximum »

Il faut enlever ou replier les pédales ,démonter la roue avant et la fixer au cadre, fixer le(s) guidon(s) sur le côté parallèle au cadre, placer votre bicyclette ou tandem dans un emballage protecteur (carton, plastique résistant).

Consigne d’André très importante ; pour ne pas retrouver notre tandem à Rio de Janeiro , à New-York , San Francisco ou ailleurs !!!!Ne pas oublier d’inscrire en gros la DESTINATION

également …les coordonnées 

Le chant des Amis (auteur : Antoine Muller)

Le chant des amis	El canto de los amigos
Refrain Pour chanter Saint Exupéry Pour revivre un peu ses récit, Pour aimer un nouveau pays On est tous venus ici. Ah, ah, ah, ha, ha, ha, ha, On est tous venus ici. Couplet 1 Si l'on n'a pas nos yeux, On voit avec le cœur, C'est pour ça qu'on est deux, Merci au conducteur. La, la, la, la, la, la, La, la, la, la, la, la, La, la, la, la, la , la Merci au conducteur. Couplet 2 Pour trouver des amis, Sur nos vélos duos On va de par ici Jusqu'à Valparaiso. Couplet 3 S'il faut de la sueur Pour l'étape du jour C'est juste du bonheur On est des troubadours.	Estribillo Para cantar San Exupery Para vivr poco sus relatos Par querer nuevo pais Se ha venido aqui, Ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, Se ha venido aqui Estrofa 1 Si no tene ojos Se ve con corazon Entonce se es dos Gracias al conductor La, la, la, la, la, la, La, la, la, la, la, la, La, la, la, la, la , la Gracias al conductor. Estrofa 2 Para los amigos Sobre bicis duos Se va de aqui Hasta Valparaiso Estrofa 3 Si tenemos suor Para étape del dia, Es la félicidad Sommos trovadores.

 

Sur la photo ci-dessus, l'arrivée à Las Cuevas à 3850 m au pied d'une piste qui amènera les tandémistes au Cristo Redentor

 

Sur la seconde photo, on voit bien la voie d'accès au Cristo Redentor depuis la curieuse  construction en arche sous laquelle démarre le chemin.

 

Enfin, c'est l'arrivée au "Cristo Redentor  qui sera le point culminant de notre voyage à 4200m d'altitude. Nous devrions nous y trouver dans la matinée du mercredi 5 Mars. C'est également la frontière entre l'Argentine et le Chili. Nous descendrons ensuite à travers une piste de descente très inclinée vers la Route Nationale  qui rejoint Portillo bien connu des skieurs en raison des exploits des "Goitschel" et autres "Famose" lors des championnats du monde où la France a, alors, raflée presque toutes les médailles. (C'était vers 1966 à peu près).

Sur la photo ci-dessous, on devine les petites constructions et la statue du cristo Redentor et on voit la piste de descente côté chilien



Trajet de Buenos Aires à Santiago

 

ETAPES

Dimanche	9	février	repérage des hébergements et départ pour L'Argentine
Lundi	10	février	Argentine
Mardi	11	février	Argentine
Mercredi	12	février	Argentine
Jeudi	13	février 2014	décollage de Paris du groupe de 10 (5 guides/5 non-voyants) à 23h20
Vendredi 14 février: arrivée vol AF 394 à 9h05 accueil par Michel et André L'aventure du groupe commence !
vendredi	14	février	Azeiza->Buenos Aires centre
samedi	15	février	Buenos Aires centre
dimanche	16	février	B-A-> St André de Giles
lundi	17	février	St André de G ->Salto
mardi	18	février	Salto-> Colon
mercredi	19	février	Colon-> Venado Tuerto
jeudi	20	février	Venato Tuerto->Canals
vendredi	21	février	Canals-> Reduccion
samedi	22	février	Reduccion-> Achiras
dimanche	23	février	Achiras->José de Morro
lundi	24	février	San José del Morro->San luis
mardi	25	février	San Luis->Desaguedero
mercredi	26	février	Desaguerdero->Las Catitas
jeudi	27	février	Las Catitas-> Mendoza
vendredi	28	février	journée à Mendoza
samedi	1	Mars	Mendoza-> Villaviciendo
dimanche	2	Mars	Villaviciendo->Upsallata
lundi	3	Mars	Upsallatta-> Los Penitentes
mardi	4	Mars	Los Penitentes->Las Cuevas
mercredi	5	Mars	Las Cuevas->Los Andes
jeudi	6	Mars	Los Andes->Lampa
vendredi	7	Mars	Lampa-> Santiago
samedi	8	Mars	Santiago étape
dimanche	9	Mars	Santiago étape
lundi	10	Mars	Santiago Aéroport décollage 16h
mardi	11	Mars	atterrissage à Paris à 11 h

Dimanche


9


février


repérage des hébergements et départ pour L'Argentine



Lundi


10


février


Argentine



Mardi


11


février


Argentine



Mercredi


12


février


Argentine



Jeudi


13


février 2014


décollage de Paris du groupe de 10 (5 guides/5 non-voyants) à 23h20



Vendredi 14 février: arrivée vol AF 394 à 9h05 accueil par Michel et André
L'aventure du groupe commence !



vendredi


14


février


Azeiza->Buenos Aires centre



samedi


15


février


Buenos Aires centre



dimanche


16


février


B-A-> St André de Giles



lundi


17


février


St André de G ->Salto



mardi


18


février


Salto-> Colon



mercredi


19


février


Colon-> Venado Tuerto



jeudi


20


février


Venato Tuerto->Canals



vendredi


21


février


Canals-> Reduccion



samedi


22


février


Reduccion-> Achiras



dimanche


23


février


Achiras->José de Morro



lundi


24


février


San José del Morro->San luis



mardi


25


février


San Luis->Desaguedero



mercredi


26


février


Desaguerdero->Las Catitas



jeudi


27


février


Las Catitas-> Mendoza



vendredi


28


février


journée à Mendoza



samedi


1


Mars


Mendoza-> Villaviciendo



dimanche


2


Mars


Villaviciendo->Upsallata



lundi


3


Mars


Upsallatta-> Los Penitentes



mardi


4


Mars


Los Penitentes->Las Cuevas



mercredi


5


Mars


Las Cuevas->Los Andes



jeudi


6


Mars


Los Andes->Lampa



vendredi


7


Mars


Lampa-> Santiago



samedi


8


Mars


Santiago étape



dimanche


9


Mars


Santiago étape



lundi


10


Mars


Santiago Aéroport décollage 16h



mardi


11


Mars


atterrissage à Paris à 11 h

Apprendre l'espagnol pour mieux communiquer avec nos futurs amis argentins et  chiliens ?

 

Nous sommes 12 voyageurs; aucun d'entre nous ne connaissait il y a 2 mois le moindre mot d'espagnol !

Nous sommes, en effet, d'une génération où on apprenait à l'école l'Anglais en première langue et l'Allemand en seconde langue. (Parfois sous la pression des parents, on  inversait l'ordre et on apprenait d'abord l'Allemand; c'était une manière non avouée de sélectionner les élèves dès la sixième.)

L'espagnol étant théoriquement  plus facile, on a substitué progressivement cette langue à l'allemand comme seconde langue. C'est bien pour l'espagnol mais c'est regrettable pour la langue  du premier partenaire économique de la France. Et, il n'est pas si sûr que l'espagnol soit plus facile que l'allemand.

Donc, nous appartenons à cette génération "AA" (= anglais- allemand)

 

Plusieurs d'entre nous se sont mis à la découverte de la langue de Cervantes en prévision de ce voyage et c'est  passionnant.

Certes, on n'aura sûrement de grosses difficultés pour se faire comprendre mais on aura, grâce à cette initiation, une familiarité suffisante pour comprendre beaucoup de choses, spécialement à l'écrit:

On pourra, par exemple, se présenter plus facilement.

On pourra demander notre route, lire des indications, etc.
Pour l'oral se sera plus difficile ! les hispaniques parlent vite et il est probable que l'accent argentin ajoutera de la complication. Enfin, on verra !

 

Personnellement, je me suis adressé avant la rentrée de septembre à la directrice de l'école de mes enfants qui répond au joli prénom de LAURE qui a tout de suite donné son accord pour que je suive les cours d'initiation à l'espagnol. Et me voilà "inscrit" en classe de 4ème! J'ai donc fit la connaissance de SANDRINE la "simpatica profe en espanol". J'ai ainsi pu apprécier sa pédagogie très "pro". Merci Sandrine de votre patience. J'ai observé les élèves et j'ai trouvé qu'ils avaient une capacité à enregistrer les phrases  en espagnol supérieure à la mienne; leur cerveau et leur sens auditif fonctionne mieux que celui d'une personne âgée de sesenta y cinco. Le reste est pour eux comme pour moi affaire de travail.

André

 

Ci-dessous, la photo de l'élève en cours d'espagnol à l'Institution ND de Liesse (classe de 4ème 2)

Sandrine face à ses élèves

 

Présentation des participants:

Antoine MULLER, de nationalité Suisse, non-voyant, participe à de nombreuses activités en tandem et notamment le challenge annuel Rétina "En tandem pour la vue" qui consiste à parcourir entre 1000 et 1200 km par monts et par vaux (souvent par monts !) dans une région de France en tandem. Son guide habituel est :

 Jean Pierre SAILLENS: Jean Pierre organise des manifestations sportives en Midi Pyréenées, il habite dans le Lot près de Cahors. Il a participé à 4 challenges Rétina et a un palmarès impressionnant.

Jean Marc MORET de Montpellier, qui ne compte plus ses cols au dessus de 2000 m et a notamment fait comme co-pilote Paris->Saint-Pétersbourg. Jean Marc est non voyant

 

 

 

 

Denis SOUDE est un trekeur. Il a marché sur tous les continents. Mais c'est aussi un bon cycliste. Il exerce la profession de kinésithérapeute à La Capelle dans l'Aisne. Il sera le pilote habituel de

 

 

 Odile HOCHARD: Odile est une très grande sportive non-voyante. Elle participe aux grands marathons du monde. Pour le tandem, elle est championne de France. Moins connu, mais qui donne une idée de ses capacités mentales et de son niveau, elle est "félée du Ventoux" ce qui veut dire qu'elle l'a monté 4 fois dans la même journée. Elle dit qu'elle se trouvait fatiguée à la 4ème ascension ! Elle est aussi une excellente cuisinière non-voyante puisque lauréate d"Un dîner presque parfait" sur M6

 

Philippe AUBERT est rochelais. C'est le président d'une association très connue là-bas et qui a essaimée dans de nombreuses villes ("VELO-ECOLE"). Très généreux, il agit dans la lutte contre l'exclusion; a pris différentes initiatives pour encourager la pratique du vélo, comme "à vélo les filles". Il anime également son association "Tand'amis". Récemment, il a mené une action de solidarité qui l'a conduit de La Rochelle à Essaouira au Maroc, en tandem, en compagnie de...

 ....Patrice TOUCHARD, non-voyant, Rochelais comme lui. Trèe bon rouleur et très accommodant, il est un excellent formateur pour les pilotes débutants qu'il encourage et à qui il pardonne d'avance toutes les erreurs. C'est un bonheur de l'avoir avec nous pour ce parcours.

 

 

 

Michel HANET est grenoblois. Il a déjà participé à 6 challenges Rétina. Il organise dans sa région des activités cyclistes comme "la Franco-suisse. Très serviable, précieux pour tous, Michel est un  "bon samaritain".

 

 

Michel LECUYER, de Paris 19ème, ingénieur Véritas sera aussi notre photographe. Il pratique régulièrement le vélo et sera mis également à contribution pour la conduite de la voiture d'accompagnement, souvent avec André et Michel Hanet

 

 

Daniel CALMELS de La Celle St Cloud a un palmarès incroyable. Il a une grande expérience des voyages à bicyclette à l'étranger. Il a parcouru de nombreux pays: Vietnam, Chine, Cuba, Nouvelle Zélande, etc. C'est lui qui a préparé le parcours et a écrit le "road-book".

 

 

Non-voyante, Simone SALVIN est de toutes les sorties en tandem. Elle habite Dijon ; elle a participé à la plupart des challenges Rétina. Son pilote habituel sera  Daniel.

 

 

 

André de Saint-Erme en Picardie pratique le vélo depuis toujours et le tandem depuis 2005 avec Rétina notamment; il anime localement des groupes de tandémistes guides et malvoyants (Vélo-Amitié, RTT etc.)

En 2009, il a relié Jérusalem depuis sa Picardie natale

 

Quelque part avant San Luis, la région est volcanique comme le montre la photo ci-dessous comme le montre la vue de Google earth ci-dessous

Après Rio Cuatro, la route contourne ce volcan